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同质化竞争已成快递竞争泥淖。单一的快递业务已无法在同质化竞争中突出重围,企业要想持续发展必须向综合物流、链服务转型,链成为这条转型道路上的标配。
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基建投资趋谨慎长期以来,铁路货运量一直被视为反映经济运行情况的重要指标。随着我国产业结构调整、去产能加速,近年来国内煤炭、矿产等大宗商 , 铁路货运量连续下跌,且降幅基本保持持续扩大趋势,分别为1.8%、.4%、4.7%和11.6%。到了216年, 铁路货运量仍未实现正增长,全年完成发送货物26.5亿吨,但跌幅已收窄至2.3%。对此,有分析指出,目前我国经济呈阶段性企稳,煤炭市场需求上涨带来了铁路运输需求增加,此外,216年9月我国实施了被称为史上 严的公路治超新政,严格限制上路货车重量不得超过49吨,致使公路运输价格普遍上涨,也引导部分货源向铁路回流。